В результате, по его словам, пропускная способность аэропорта Алматы увеличится в 5 раз (до 14 млн пассажиров), Кызылорды - в 6 раз (до 2 млн) и Шымкента - в 7 раз (до 6 млн).

Также он сообщил, что инвестор из ОАЭ приступит к ремонту взлетно-посадочной полосы аэропорта Астаны за счет собственных средств.

В аэропорту Павлодара начнутся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, а в аэропорту Балхаша - перрона и рулежной полосы. 

Кроме того, министерству нужно найти частных инвесторов для создания мультимодальных центров в аэропортах страны. 

Среди других планов Марат Карабаев отметил планы по покупке до конца 2025 года 25-ти воздушных судов. 

Вместе с тем, как сообщает пресс-служба министерства, для решения вопроса дефицита авиатоплива Казахстан увеличит его импорт, в том числе марки JET A-1. Поэтому топливозаправочный комплекс аэропорта Алматы после модернизации - с июня 2024 года - переходит на его использование. Остальные аэропорты будут переходить постепенно, с учетом своих возможностей и потребностей, добавили в ведомстве. 

Для исключения посреднических структур, влияющих на конечную стоимость авиатоплива, министерством прорабатывается вопрос прямых закупок у НПЗ.

«В ближайшие 6 лет увеличим в 2 раза количество перевезенных пассажиров и в 7 раз - объем обработанного груза», сказал в заключение своего доклада на на расширенном заседании коллегии Министерства транспорта РК Марат Карабаев.