По данным акиматов, рентабельный уровень цен на проезд в Астане составляет 400 тенге, в Алматы — 310 тенге, отмечают в energyprom.kz. Разницу компенсируют частично за счёт госсубсидий. Так, в Алматы в 2023 году перевозчики получили из бюджета 80,9 млрд тенге, в этом году предусмотрено 97,3 млрд тенге.

В то же время в Туркестане, Шымкенте и Актау стоимость проезда составляет 70 тенге. 

По данным международного сервиса Numbeo.com на 1 августа 2024 года, в списке из 96 стран по стоимости проезда в местном транспорте Казахстан стоит  на 90-м месте. Между тем, в Швейцарии тариф за проезд в общественном транспорте составляет 1891 тенге, в Германии — 1541 тенге, в США — 1185 тенге, в ОАЭ — 905 тенге, передает Energyprom.kz. 

По данным Бюро национальной статистики РК, общие доходы всех казахстанских компаний по перевозке пассажиров автобусами, составили 132,4 млрд тенге за 2023 год, а за первое полугодие 2024 года - 83,5 млрд тенге. 

На сегодня целом автопарк Казахстана по перевозкам пассажиров состоит из 114,1 тыс. автобусов. Треть автобусов выпущено 20 лет назад, ещё около трети - 10-20 лет назад. Процент новых автобусов в городах страны - 7,7% от общего автопарка Казахстана, или  8,8 тысяч.