По информации управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Жамбылской области, предоставленной в ответ на официальный запрос Jambylinfo.kz, общая протяженность автомобильных дорог региона составляет 8801 километр, из которых дороги областного значения - 1756,2 километра, районного – 1383,3 километра. Остальные 5662 километра приходятся на уличные дороги во всех населенных пунктах области.  Строительство, реконструкция и средний ремонт предполагаются на 89 километрах автомобильных магистралей областного значения, на 72 километрах автодорог районного значения и 489 километрах улиц в населенных пунктах области.

«Всего будут реализованы 327 проекта, в ходе которых 649,8 километров дорог будут охвачены строительством, реконструкцией и средним ремонтом», - сообщил руководитель управления Мурат Сауриков.

По словам главы управления, строительство уличных дорог запланировано в жилых массивах Барысхан и Баурыл А,Б и В. Реконструкция ждет таразские улицы Шостаковича и Санырак батыр, а также улицы Тамды аулие, Бауыржана Момышулы и Арбатас в городе Каратау. Средний ремонт запланирован практически во всех населенных пунктах области.

По информации управления, контроль за качеством строительно-монтажных работ при строительстве, реконструкции и среднем ремонте автомобильных дорог возложен на Национальный центр качества дорожных активов, который, кроме прочего, проводит замеры толщины и ширины уложенного дорожного покрытия.

«Кроме того, качество ремонтных работ строго контролируется службами авторского и технического надзора», - пояснил Мурат Сауриков.

По информации жамбылского филиала АО «НК «QazAvtoJol», ответственного за дороги республиканского значения, протяженность таковых на территории Жамбылской области составляет 1194 километра. В данный момент на двух из них ведутся работы по реконструкции, которые, в соответствии с графиком, должны завершиться до конца этого года. В частности, реконструкция идет на трех участках автодороги Екатеринбург-Астана-Алматы и на одном участке автотрассы Мерке-Шу-Бурылбайтал.

«Работы ведутся согласно срокам, определенным условиями договоров и финансируются за счет займов международных финансовых институтов. Генеральными подрядчиками являются компании ТОО «СинеМидосСтрой», «Sinohydro Burea 16 Co.,Ltd», СП «Todini&SMS» и ТОО «Синьсин», - сообщили в филиале АО «НК «QazAvtoJol».

По информации обоих ведомств, в данный момент в Жамбылской области нет дорог-долгостроев. Работы на всех магистралях выполняются согласно сроков, определенных проектами.

«Строительство автодорог – это сезонная работа, и она напрямую связана с благоприятными погодными условиями. И если, к примеру, в проекте указан двухлетний срок выполнения, то исчисляется он не календарными годами, а месяцами. Поздней осенью и зимой работы не ведутся, и реализация проекта автоматически переносится на следующий год. Тем более, когда речь идет о больших объектах протяженностью 50-60 километров. Кроме того, есть привязка к финансированию. Таким образом, вместо двух календарных лет может набегать три года или больше. Но даже в этом случае эти объекты нельзя назвать долгостроями. Во всяком случае, в нашем регионе нет такого, чтобы подрядчик, не выполнив обязательства по проекту, ушел с объекта, отказавшись от контракта. Как в местной улично-дорожной сети, так и на объектах республиканского значения работы выполняются согласно сроков, определенных проектами», - сообщили Jambylinfo.kz в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог.

Ирина Галушко